Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Замена ГРМ на К4М 716 и фазика на К4М760

  1. #1
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,990

    По умолчанию Замена ГРМ на К4М 716 и фазика на К4М760

    Решил провести замену ГРМ, тем более подходит время рекомендуемой замены 60 тыс.
    Двигатель К4М 716, пользовался Тех.нотами MR395 и NT5061 A

    Самому возиться не очень хотелось, потому начал прорабатывать этот вопрос. Оффы зарядили 25т.р, менять нужно все включая помпу. У частников менять тоже нужно все). Начал лопатить Exist и выяснил, что комплектами покупать дешевле, а оригинал еще дешевле. Таким образом родился заказ.

    Причем перелопатив кучу литературы, выяснив что на коленвалу и шестерне коленвала есть проточка, решил заказать шпонку и поставить ее благо стоит менее 100р. Но об этом позже. Заказ шел 10 дней, а пока я занялся изготовлением спецприспособ.



    Пришли следующие комплекты.







    Выгадал сегодня время, все же выходной, поехал в гараж и принялся за работу. Кстати в Тех.нотах много не сказано. Прежде чем менять ремень, нужно подготовить фронт работ. А именно проделать следующее. Снять нижнюю защиту со стороны шестерни коленвала.

    Мы видим что к заглушкам распредвалов не подобраться, мешает дроссельная заслонка.

    Будем откручивать.

    Прежде чем откручивать крепеж верхней опоры двигателя, снизу под картер двигателя подставим домкрат с дощечкой и обопрем на него двигатель.



    Дальше снимаем верхнюю часть защитного кожуха ГРМ.

    Убрав заглушки с торца распредвалов ГРМ. Устанавливаем фиксатор распредвалов. Устанавливаем фиксатор коленвала.Обращаю ваше внимание что прорези смещены вниз.

    Со стороны фазарегулятора на всякий случай наносим метки, кстати на самом фазике она уже есть.

    Все теперь мы готовы откручивать болт крепления шкива коленвала, за которым находится шестерня коленвала. Многие пишут, что не могут открутить этот болт. Коленвал от проворачивания можно способом от оффов, вставив в щель отвертку и заклинив маховик

    Но я решил по другому, включил первую передачу и вставил монтажку в суппорт, у меня проблем не возникло.



    А теперь самое интересное, может кто и обратил внимание на шестерне то шпоночный паз отсутствует. С мыслью поставить шпонку придется распрощаться. Сняв шкив коленвала, можно снимать вторую часть защиты привода ГРМ, которая сделана из пластика. Крышка откручивается хорошо, за исключением верхнего болта

    После чего откручиваем натяжной ролик, снимаем ремень привод ГРМ. Снимаем обводной ролик ремня ГРМ.

    Проверяем снятые ролики, на предмет люфта и износа. Чтобы 100 раз не разбирать, принимаю решение менять. Но хочу сказать , состояние снятых запчастей было очень хорошее. Сборку проводим в обратной последовательности.
    А вот так мы встречаем замену ГРМ и первый снег.

    Что хочу добавить от себя. Судя по состоянию роликов и помпы, думаю тысяч 40-60 можно было еще поездить. А вот ремень навесного, уже с микротрещинами был. После натяжения ремня прокручиваем два оборота и повторно проверьте натяжение. Подшипник на натяжном ролике NSK (Китай) и старый стоял тоже NSK. Помпу и ролики навесного менять не стал. Упор коленвала незабываем выворачивать. Для проведения этих операций мне понадобился «Арсеналовский» набор и набор накидных ключей (16,18,13), торксы, шестигранник на 7, и еще всякая мелочовка. Да кстати все резьбы были посажены на аэробный фиксатор резьбы, синего (разъемный) цвета.
    Ну все, ступившим на мой путь удачи.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  2. #2
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,752

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    enter
    отличный отчёт! Фазик ещё живой? Я на Мегане с таким движком поменял на всякий случай, но новый фазик проходил 5 тыс. и был поменян по гарантии и опять со всем комплектом ремней и роликов
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

  3. #3
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,990

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Да живой и даже ни капельки не люфтит, а на мегане 2 (был такой у меня) поменял через год и десять месяцев,(гарантия) на пробеге около 40т.км. Вообще я полистав инфу в инете, сделал вывод, что фазик накрывается от масла. На лопатках и внутри корпуса оседают смолистые отложения, лопатки начинают подвисать получается не полное крытие полостей и по ним начинает дренировать масло. Отсюда и рокот (как на испорченном водопроводном кране). Считаю что с этим можно бороться, хорошее масло + не затягивать сроки замены+ промывочное масло. Никаких пятиминуток и вакуумных откачек. И все будет окей. Сугубо мое мнение.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  4. #4
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    26.11.2008
    Сообщений
    509

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    мда, отчаянно..
    супер... :good:

  5. #5
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,763

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    От Энтера другого ожидать было нельзя. Молоток! :good:
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  6. #6
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,990

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Цитата Сообщение от Куролесов
    От Энтера другого ожидать было нельзя. Молоток! :good:
    :oops: :oops: :oops:
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  7. #7
    Pro driver Аватар для Kast
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург Телефон/viber +7 (921) 923-00-89
    Сообщений
    3,904

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Нет слов... enter Завсегдатый мануальщик! :good:
    Je n'oublierai jamais .....
    Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
    BMW E39 520i 2000

  8. #8

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Шиккарно!!! нет слов!
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  9. #9
    Pro driver Аватар для Cherepaha
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,548

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Пре отчёт, но есть вопросы: Фиксатор колена не стал делать!? Планка на распред валы подходит на F4P? Он точно так как на чертеже? Или можно упростить? На какой герметик помпу ставил, и большой ли износ был? Спасибо заранее...

  10. #10
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,990

    По умолчанию Re: Замена ГРМ на К4М

    Фиксатор коленвала сделал и пользовался им, там по другому нельзя. Фотки нет,но в тексте описано. Подходит ли на F4P, не знаю, но думаю подходит. Я сделал без крепежного ушка, у меня фиксаторная планка 6мм и сходит на 5мм в сторону распредвалов. Получается что вставляется в легкий натяг и очень хорошо за счет этого держится. Ну а там смотри сам как у тебя будет получатся, но проворачивание валов не допустимо. Помпу не менял, состояние новой и той которая стоит (старая) одинаковое, так как пробег всего сейчас 63000км. Отложил до 120т.км. Коленвал без шпонки, для надежности заменил болт и поставил его на анаэробный фиксатор резьбы, синий (разъемный). Судя по состоянию дэмпфера шкива дополнительного оборудования (на коленвалу) он тоже вылезит где-то к 120т.км. Что касается герметика , то в инструкции написано: "Герметичность достигается благодаря использованию герметика Loctite 518. Валик герметика
    должен иметь ширину 0,6 - 1 мм и наноситься так, как это показано на рисунке. Вообще часто пользую DoneDeal герметики пока не разочаровали.http://www.aga-automag.ru/component/...104/Itemid,27/
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter