обрыв ремня грм дизель 1,9 dci f9q

[kazyabr]

всё молчу

[serg83]

не ребята матор простой как грабли я взял двигатель правда в нем был гидро удар тое погнуло шатуны за 300 косых 2006 тое + закал все прокладки сальники 200 зелени итого 500
а брал этот движок потому что на 2 цилиндре были какие то царапины и почему то поршень второго цилиндра обгорел тое юбка поршня в норме а как там говорится по моему головка поршня обгорела с одной стороны видны компресионные кольца :: может у кого какие мысли по этому безобразию поделитесь
и еще хотел бы узнать моменты и порядок затяжки болтовых соединени а то у меня у мануале чего то отсутствует всем учатникам клуба за ранее спасибо :beer:
после того как пусчу дым с трубы выложу фотки ремонта :crazy:

[ffrroogg]

всё молчу

не, ну я так, к слову :oops:

[ffrroogg]

не ребята матор простой как грабли я взял двигатель правда в нем был гидро удар тое погнуло шатуны за 300 косых 2006 тое + закал все прокладки сальники 200 зелени итого 500
а брал этот движок потому что на 2 цилиндре были какие то царапины и почему то поршень второго цилиндра обгорел тое юбка поршня в норме а как там говорится по моему головка поршня обгорела с одной стороны видны компресионные кольца :: может у кого какие мысли по этому безобразию поделитесь
и еще хотел бы узнать моменты и порядок затяжки болтовых соединени а то у меня у мануале чего то отсутствует всем учатникам клуба за ранее спасибо :beer:
после того как пусчу дым с трубы выложу фотки ремонта :crazy:

Возможно форсунка лила в одну сторону, либо мотор подхватил масла с интеркулера и начал работать на нем. Хватает пару минут чтобы мотор сгорел и развалился изнутри

[Petrovich_Germany]

и еще хотел бы узнать моменты и порядок затяжки болтовых соединени а то у меня у мануале чего то отсутствует всем учатникам клуба за ранее спасибо :beer:

Болты надо брать новые.
Порядок затяжки на картинке.
-Затянуть все болты в указанном порядке моментом 30Nm
-Провернуть все болты ещё на 100°+-4°
-Подождать 3 минуты
-Болты 1-2 полностью ослабить и затем затянуть моментом 25Nm и довернуть на 213°+-7°
-Процедуру повторить для оставшихся болтов опять-же попарно 3-4,5-6,7-8,9-10.