клапана

[Байбаков Александр]

Мне кажется, лучше не испитывать судьбу, особенно в дальних поездках - а кто ее знает?

[Purple Cardinal]

Мне кажется, лучше не испитывать судьбу, особенно в дальних поездках - а кто ее знает?

то есть, лучше не ездить?

[Байбаков Александр]

Да нет,лучше ремень менять каждые 30тыс.км.,но не реже 1-го раза в 3-и года.

[Purple Cardinal]

Да нет,лучше ремень менять каждые 30тыс.км.,но не реже 1-го раза в 3-и года.

да можно и каждые пять менять у меня именно через пять после замены порвался. А можно из подъезда дома не выходить, кирпича на голову боясь... есть оф рекомендации и оригинальные запчасти, надо придерживаться. в остальных случаях - пинять на себя.

кстати, к вопросу о Хонде. На Хонде и по 150 тык ремень без вопросов ходит, хотя для россии рекомендуют хотябы каждые 100 тык менять. что, рено на столько хуже?

[enter]

Почти для всех стандарт 60т.км или 4года.

[Purple Cardinal]

от 50.000 до 160.000 км. в зависимости от производителя.

Рекомендации завода изготовителя по пробегу для плановой замены ремня ГРМ (в зависимости от модели):
Ауди..........................................60.0 00 - 70.000 км.
ДЕУ...........................................60.0 00 - 70.000 км.
ФОРД.........................................100.0 00 - 150.000 км.
ХОНДА.......................................100.00 0 - 120.000 км.
Ху@дай.......................................50.00 0 - 60.000 км.
КИА...........................................60.0 00 км.
Мазда.........................................100. 000 - 120.000 км.
Мицубиси.....................................60.00 0 км.
Опель.........................................100. 000 км.
Шкода.........................................60.0 00 км.
Субару........................................100. 000 км.
Тойота........................................90.0 00 км.
Факенваген...................................60.00 0 - 70.000 км.
Вольво............................в зависимости от износа (стиля езды)

[Байбаков Александр]

да может на хонде как на субару кевларовый,поэтому и ходит.Я не думаю, что все покупают оригинальные ремни,а значит менять лучше почаще. Это дешевле чем ремонтировать мотор. Да и вообще нет смысла спорить ,на заданный вопрос ответили.Если случаи загиба клапанов были - значит их гнет!

[Purple Cardinal]

Дешевле ездить на общественном транспорте.

А по теме:

Да и вообще нет смысла спорить ,на заданный вопрос ответили.

согласен, хотя вопрос о том, гнет всё-таки на F3Pклапана или нет при обрыве ремня ГРМ - риторический.
Так как есть те, кто утверждает, что не гнутся и есть те, кто утверждает об обратном.
я всё таки думаю, что в большинстве случаев не гнет, дважды проверял.
Хотя если на машине пробег больше 150.000 км, то однозначно рекомендовал бы их заменить. Они и без того в говно уже.

Поменяешь и притрешь клапана, почистишь головку, заменишь маслосъемные колпачки и почувствуешь, что машинка значительно веселее ехать стала
Мотор простой, всё самому сделать можно, да и сравнительно не дорого ( Хотя примерно в три раза дороже, чем на Ауди тех же годов)

[Байбаков Александр]

Возможно , что ситуация, когда не гнет клапана, зависит еще и от модификации F3P(720;724;674;670;674;676).

[chemer76]

А на К4М 720 гнет?