Педаль тормоза вибрирует

[enter]

Ну тогда еще проверь весь крепеж, затянут? Больше у меня лично мыслей других нет.

[LORD_XB_13]

все затянуто единственое что меня удивило у меня машина с абс а шрусы стоят без зубчатки, когда я вал менял там щрус стоял с зубчаткой все работало ок, потом поставил старый без зубчатки стало вибрировать, может из за этого?

[enter]

На 97годе датчик АБС срабатывает по магнитной полосе на внутренней защитной полосе ступичного подшипника. А на 94 годе он работает от зубчатки на шрусе. Главное чтобы они цеплять не начали, там конструктив чуть-чуть отличается. Да и кстати зубчатка на шрус напресовывается, я видел несколько раз у людей они начинали болтаться, у тебя такого нет, может в этом твой дисбаланс.

[LORD_XB_13]

так я же говорю щрус старый поставил с 97 без зубчатки и после этого началаст така конитель

[enter]

у меня машина 97 года я поставил вал с 94 они отличаются внутриними щрусами балансировочной пришлепки не на одном ни на другом нет сами валы немного отличаются но не значительно

так я же говорю щрус старый поставил с 97 без зубчатки и после этого началась така конитель

Ни фига не пойму из твоих цитат так вал какого года 94 или 97. И какого года машина, а по машине лучше полностью заполняйте профиль.

[LORD_XB_13]

Давай по порядку,машина 97 года я менял правый вал полностью со щрусами покупал бу на разборке с машины 94 года когда поставил вал то оказалось что наружний щрус хреновый и я решил его заменит не стал покупать новый а поставил со своей который стоял до этого у он у меня хороший был вот как то так

[LORD_XB_13]

поэтому вал 94 года а наружний щрус 97

[enter]

Понятно теперь ты поменял вал и внутренний шрус, а наружний шрус оставил свой. А шрусы с 94года и твой по длине одинаковые, а то может они разные это ведет к изменению длинны всего вала вместе со шрусами в сборе. В шрусе как бы заложен не большой осевой люфт, потому как рычаг относительно корпуса машины то выше. то ниже. Следовательно расстояние от коробки до ступицы незначительно меняется. Геометрически скажу так, то вал в плоскости "гипотенузы", то в плоскости "катета".Если ты это расстояние случайно выбрал (из-за разной длины шрусов). При торможении машина проседает шрус становиться "короче" должен, а у тебя этого не происходит. Вот он и старается лишнюю длину куда-нибудь деть и колбасит тебе там. Проверь длину внешних шрусов. Как одна из версий.

[LORD_XB_13]

по длинне оба наружние щруса одинаковые, а вот сами валы разные из за внутреннего щруса, вал 97 года идет целиковый не разборный внутриней щрус а94 года внутриний щрус состойит из двух частей и соединяеться ботами

[enter]

То есть общая длина всего привода увеличилась, я так понял? Если да, то скорее всего причина в этом.