Капремонт F3P 1.8 mono

[Kast]

Ну можно, конечно, все зависит от бюджета , мотор то хороший, смущает только КПП. На мой взгляд такие КПП как JB3 и JC5 имеют не очень большой запас прочности при увеличении крутящего момента, может быть Я ошибаюсь, не знаю. Смущает конструкция дифференциала, где слева внутренний ШРУС и шестерня диффа сделанны одной болванкой.

Коробка у меня запасная есть)) Правда хз есть ли там что ещё живое... Такшта это ладно. Не думаю, что можно настолько качнуть мотор, что он порвёт коробас)

[Байбаков Александр]

Ну конечно серьезно, в сервисе работаю, но данный ремонт провожу в свободное время и за свой счет. т.к. авто принадлежит мне. Хорошо когда хобби и работа совпадают, как у меня. Что касается мотора - в принципе по любому мотору можно замутить , что-нибудь интересное. Теперь о КПП: опять хочу повторить, что отношусь с недоверием к конструкции JB3 и JC5, стопор , который ломается от малейшего букса, слевой стороны диффа - это единственная головная боль с которой мы пока несправились(в данное время ищем решение этой прблемы). Самое главное, что коробас остается живым и невридимым, меняешь стопор и едешь дальше, но подвести может в любой момент - итог веревка или эвакуатор до гаража( мелочь, а как неприятно). Kast твой мотор можно качнуть так, что не только коробас , но и многое другое порвет - бюджет???

[Qwas]

... стопор , который ломается от малейшего букса, слевой стороны диффа - это единственная головная боль с которой мы пока несправились(в данное время ищем решение этой проблемы)...

Извиняюсь, но этот стопор какой-то сложной конструкции??? Его нельзя сделать из более прочного материала, например? Хотя получается, что стопор как предохранитель работает

[Kast]

бюджет???

Начнёмс с 50-ти, очень мало?

[Байбаков Александр]

Kast , доработка ГБЦ, р.валов, ЧИП( если чип дорогой то придется еще немного доплатить, если все по голове сделаешь сам, то хватит).Qwas, мы хотим увеличить толщину этого стопора с 1.8мм до 5мм, ну и занимаемся подборкой материала, для хорошего скольжения( вопрос достаточно сложный).

[Байбаков Александр]

На днях завершил сборку и монтаж тюненного двигла F3P. Система управления двигателем Январь 7.2 Осталось отписать прогу и можно выкладывать отчет о проделанной работы.

[Purple Cardinal]

Круто!!!
Вот бы ещё фотки увидеть!

[Байбаков Александр]

Отписали программу -итог 135л.с. 230н/м на 3500об/мин. Результат получился немного ниже заявленного по причине маленького рессивера (3.5л). Сейчас готовится проект о дальнейшем увеличении мощности по средствам установки четырех дросселей (без рессивера). Как показала практика такой девайс добавляет порядка 20% мощности. Как раз прямой выход на 160л.с.

[Байбаков Александр]

Вот

[Байбаков Александр]

На пиложенных фотках вид подкапотного пространства с установленной системой впрыска Я7.2. Как видно не такой уж это и колхоз больще похоже на совхоз.