Контрольная лампа 8

[LagunaFr]

про егр, по моему опыту - забивается через час это если судить по наличию черного дыма. а вообще его чистить (у нас по крайней мере) копейки стоит - меньше 10 евро. попробуй, что терять. отпишись как дальше дела пойдут а то уже интересно что же Лагуна нового такого может выдать

[demon]

чистить может быть и стоит копейки. Но чтоб его почистить нужно менять уплотнительную прокладку, а стоит она в среднем 800 рэ. Вот так вот...

[LagunaFr]

я на днях менял масло.
слил старое, промыл промывочным и залил Mannol 10w40
пока езжу, все гуд.
))

слушай а у тебя эти ошибки не после смены масла / промывки начали выскакивать?

[demon]

нет, еще до замены заметил.
я купил лагуну, покатался дней 5 и заменил масло.

[demon]

:%) вчера произвели "вскрытие" так сказать. Во-первых проверили турбину, клапан управления наддувом, сменил трубку на маслоотбойнике, сменил все свечи, подтянули все головки цилиндров ))
далее полезли глубже, отвинтили клапан ЕГР - это ЖЕСТЬ! всё отверстие словно в смоле было, рециркуляция не работала совсем, забито всё сажей и "смолой".
Отковыряли кое-что, докуда смогли залесть, к сожалению времени мало было чтобы снимать коллекторы и прочищать их основательно.( чуть позже прочищу все полностью).

Всё собрали! Включаю зажигание - движок несколько раз чихнул, поперхнулся попавшими в цилиндр смолой и сажей (попало после чистки ЕГР).
Заметили улучшение - пропала вибрация движка, движок заработал по другому, мягче ))
слегка стала заметна прибавка к мощности. в городском цикле перестал замечать дымность :Yahoo!:

На трассе датчики не проверял. сказали пока не гонять, пока движок не проглотит всю гадость с коллекторов после наших ковыряний.

Потихоньку буду избавлять машинку от "холестериновых бляшек". Оказалось (надеюсь), что причина не в клапанах наддува, а всего навсего в забитом ЕГР. После дальнейших работ отпишусь на форуме

[LagunaFr]

а мне на сто его просто отключили - сказали нафиг он тебе?

[Oxy]

а мне на сто его просто отключили - сказали нафиг он тебе?

На некоторых моторах, если просто скинуть фишку с ЕГР, то загорится ошибка. Глушить его нужно по другому...

[LagunaFr]

а мне на сто его просто отключили - сказали нафиг он тебе?

На некоторых моторах, если просто скинуть фишку с ЕГР, то загорится ошибка. Глушить его нужно по другому...

Расскажешь? или дело в банальном снятии ошибки клипом?

[demon]

а у меня щас машина совсем встала ((
тяги нет вовсе, обороты падают почти сразу как пытаюсь тронутся с места. При этом загорается злосчастный датчик. Проверил все форсунки - без замечаний, все исправны.
кто знает как можно прочистить датчик массового расхода воздуха? думаю может в нем проблема, потому что дымит сильно и запах "соляры" чувтсвуется.
До турбины и коллектора пока еще не добрался

[Oxy]

а мне на сто его просто отключили - сказали нафиг он тебе?

На некоторых моторах, если просто скинуть фишку с ЕГР, то загорится ошибка. Глушить его нужно по другому...

Расскажешь? или дело в банальном снятии ошибки клипом?

Смысл в том, чтобы закрыть доступ отработанным газам к ЕГР. Как бы Вам объяснить, нужно клапан повернуть так, чтобы он "глухой" своей частью закрыл канал отработанных газов. При этом болтики на клапане не будут совпадать с коллектором и чтобы его закрепить нужно будет использовать шайбы. При этом клапана будут двигаться, но газы не проходить, и комп будет думать, что всё ОК.