Кстати, если есть информация о каком-нибудь качественном сервисе в Питере, моно или макси брендовом - неважно, буду очень признателен за её получение!
Кстати, если есть информация о каком-нибудь качественном сервисе в Питере, моно или макси брендовом - неважно, буду очень признателен за её получение!
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Я чинила Пыжика 3 года в "Автоклинике", они на французах специализируются, адрес Складская, 6. Далеки от официалов, но очень хорошо делают все. И бюджетно. Только компа у них сейчас нет :(
Лагуна 1 ф2 1999г. 1,6 16V
А что тут фантастичного???? Все это реально, я вот свою подключал. Только само официальное оборудование + ПО очень дорогое! Есть и заменитель только для грамотных людей (в области механики и радиоэлектроники).Сообщение от Игорь
"Тот, кто хочет видеть результаты своего труда немедленно, должен идти в сапожники"
"Тот, кто не смотрит вперед, оказывается позади"
Мы тоже скоро поедем к ним ГРМ менятьСообщение от Антон
Лагуна 1 ф2 1999г. 1,6 16V
Я тоже ничего фантастичного здесь не вижу. Нужен специальный блок с разъемом под выход в машине, и через USB подключить его к ноутбуку с программой. Но смысла иметь у себя это все я не вижу. Ничего интересного эта диагностика не покажет, она только опросит на работоспособность датчики и электрику. Информация, которую выведет это устройство, будет заключаться всего в двух буквах "ОК". :lol:Сообщение от Denis
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Прибор ничего не опрашивает на работоспособность!!!! Когда работает двигатель он сам дает импульсы типа "Да" или "Нет". Это можно сделать самому при помощи обычного осцилографа. Лично я сам видел приборчик стоимостью 400$ и прога на кампутер, все это не обязательно через USB можно и на COM да хоть чз bluetooth, как сработает фантазия, хотя проще через COM.... На экране монитора выстраиваются графики (каждый датчик имеет свой график), затем сверяется друг с другом на порядок работы 1,2,3 и т.д, потом прога определяет наличие пропусков и т.д и выводит результат: испраен или не исправен какой либо датчик!!!!!! И этот прибор можно подключать на любые автомобили только нужно иметь диагностический разъем мама и папа для подключения к блоку управления в авто и конечно же сами схемы распайек. На сервис центрах как правило стоит свое оборудование заточенные на свои авто. А если бы прибор опрашивал то точно можно спалить комп в машине :lol:
"Тот, кто хочет видеть результаты своего труда немедленно, должен идти в сапожники"
"Тот, кто не смотрит вперед, оказывается позади"
Да, есть еще кулибины подключающие осцилограф к машине, молодцы. Той фигне про которую я написал не нужен работающий двигатель, должно быть просто включено зажигание.
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Все может быть
"Тот, кто хочет видеть результаты своего труда немедленно, должен идти в сапожники"
"Тот, кто не смотрит вперед, оказывается позади"