турбированная версия Лагуны для Европы.

[turbolag]

тут вот какое дело.

это ведь не ядерная физика. исходя из размеров и места установки (между датчиком и мозгом) эта коробчонка - банальный модификатор сигнала, т.е. обманка для контроллера.
как и что он меняет я сейчас сказать не могу, надо смотреть схемы электрики. но вряд ли эти изменения выходят за пределы параметров, прошитых в мозгах, постольку поскольку избыточность там заложена конструктивно.

[3M]

Как-то все не получается провести эксперимент с ручным режимом, если на какой-то передаче докрутить до упора, перейдет на следующую или останется на этой. Никто не пробовал? :?:

Представилась таки возможность провести эксперимент.
До красных оборотов (6250) докрутить не дала, переключилась на следующую уже на ~ 5500. Вот таксс.., ручной режим, однако. :(

[turbolag]

педаль в пол?

[3M]

Не, я бы сказал плавное увеличение скорости на 2-й передаче.

[turbolag]

думаю для чистоты эксперимента надо педаль в пол разгоняться.
а вообще, переключение на 5500 для двигателя, у которого обороты максимальной мощности всего 5000 - это нормально.

[turbolag]

кстати в обычном автоматическом режиме оно на 6000 переключается ...

[3M]

Это наверное при очень активной езде. Я таких оборотов пока не видел. В режиме потошнить, переключает на 2000-2500.
Кстати, о 5-й передаче. Когда же она ее задействует? Даже на скорости ~ 120, перевод в ручной режим показывает 4. :?

[turbolag]

если тошнить то 2-2.5
если разгоняться тапок в пол, то держит до 6.
активно на ней ездить не получается, я на автомате не умею.
про пятую сказать ничего не могу, не следил.

[3M]

Т.е. я так понял, тебя гложет мысль, как бы на коленке из 170 л.с. получить, что-то близкое к 205 л.с.

Скоро может последовать интересное сообщение, если коллега чего-нибудь не напутал.
Следите за рекламой. http://clublaguna.ru/forum/viewtopic.php?t=2640

[turbolag]

утка