Опаньки!)))
Вот он! тот редкий случай, когда лагуновод задумавается о покупки того, что действительно можно назвать настоящим, полноценным, надёжный и очень красивым автомобилем

Бери!!! непожалеешь!

МКПП -супер!
АКПП -хорошо!
РКПП - не умеешь - не берись!, а так, очень даже хорошо!

Иногда робот ругают, но проблема не в роботе, проблема в наездниках!!! У нас ведь даже большенство пользующихся автоматом на самом деле даже не знают, как им пользоваться. Чего только стоит от Лагуноводов услышать, как они прогревают зимой АКПП по утрам по той же схеме, что МКПП, переключая её по передачам... (нет ничего более убийственного для АКПП, как это действо)

РКПП можно под себя настроить и на ней будешь ездить быстрее, чем на МКПП, но РКПП действительно надо уметь пользоваться, это не МКПП и уж тем более не АКПП. Ну а на крайний случай под рулём есть лепестки ручного переключения, если что, можно с их помощью передвигаться.
Кстати, если РКПП пользоваться так же, как и АКПП, то сцепление максимум тысяч за 40-50 сожгёшь...

Ещё раз повторюсь - БЕРИ!!! Машина супер! И нет смысла даже на чём то заострять своё внимание, в ней всё великолепно.

Из минусов:
- сравнительно низкая. неумейки часто чиркают губой бампера.
- дорогое обслуживание
- неоднозначный дизайн. Для студента супер, а для тех кому за 35-40 - как - то не к лицу


Лучше брать посвежее, машина всё таки молодёжная, часто попадает в руки мажоров, которые в своё очередь пытаются пошатнуть её неубиваемость.