Вентилятор отопителя салона

[ggenry]

Добрый день или вечер всем. Помогите с проблемой . Уменя Лагуна 1996года, бензин 1,8 без всяких наворотов типа кондея и т.д.Недавно перестал работать вентилятор обдува салона. На следующий день вентилятор заработал, но затем снова отключился. Сейчас опять не работает. Какая-то плавающая неисправность.Хочу сам разобраться с поиском неисправности, но не могу найти где находятся реле включения ,сам вентилятор, резисторы. Как до них добраться, что необходимо снять.? Буду очень благодарен за подробный ответ.

[Куролесов]

Блок резисторов глючит. Снимай бардачок, и увидешь там блок резисторов. Сам вентилятор под бардачком, нужно открутить 3 болта и он вынимается. Попробуй, когда вентилятор опять отключится, тихонько стукнуть по его корпусу.
Да, если у тебя стоит еще родной вентилятор (у меняя уже переделка от ВАЗ 2108), то вероятно клинит сам вентилятор, он без подшипников.

[ggenry]

У меня вместо бардачка стоит подушка безопасности. По поводу вентилятора-в книге написано,что он нахадится вроде за пультом управления. А как все же добраться до реле - хочу прозвонить всю схему.

[Куролесов]

А как все же добраться до реле - хочу прозвонить всю схему.

Снять подушку. Загляни под подушку, где ноги пассажира, сразу увидешь вентилятор. Я просто не слышал, что он может быть в торпеде.

[Artos]

Подскажите пожалуйста,перестал дуть вентелятор печки и потянуло горелым(лагуна 1 1996 года с климатом),походу вентелятор сгорел?как к нему добраться,да и как вообще проверить всё это дело?Заранее спасибо.

[CUBA5]

снимаешь резиновый коврик,там 3 болта,снимаешь подушку,там вентилятор.
вынимаешь пепельницу,там 2 болта,снимаешь радио,вытаскиваешь все барахло,и получаешь доступ к 2 болтам которые держут панель управления ,вытаскивать не надо,главное снять переднию крыжку,там реле вентилятора.

[ggenry]

Доброе время суток. Пишу снова о поиске вентилятора обдува салона. Снял подушку безопасности, увидел сам вентилятор. От него идут два провода к блоку, вмонтированному а воздуховод. Долго думал,как его извлечь, оказалось просто надо его повернуть. Вытащил блок и увидел плату с двумя реле и проволочными резисторам. Заменил сгоревший диод на реле. Все проверил дома на столе, разобрался с принципом работы, согласно эл.схемы. Припаял свой вентилятор для проверки,подал на схему 12в- все работает отлично. Пошел в гараж устанавливать в машину. Все подключил, а она не работает.Стал снова проверять по отдельности. Вентилятор вращяется как бешенный от аккума. На выходе схемы 12в. А когда подсоединяю вентилятор к схеме - тишина. Стал проверять тестером, оказалось что, на выходе падает напряжение до 0в.
Вентилятор подсаживает схему и не вращяется, хотя от внешнего аккума крутится лихо. Проверил сопротивление винта - почти 0. Непонятно почему он вращяется от внешнего питания, а через схему подсаживает, и как он раньше работал? Кто может обьяснить это явление, а то на улице уже холодно, и хочется быстрее разобраться с этой бодягой. Спасибо кто ответит.

[AlexandRybinsk]

Подскажите пожалуйста,перестал дуть вентелятор печки и потянуло горелым(лагуна 1 1996 года с климатом),походу вентелятор сгорел?как к нему добраться,да и как вообще проверить всё это дело?Заранее спасибо.

Когда у меня в прошлом году перестал работать этот вентилятор, я разобрал, блин, пол машины. Вытряхнул из-под торпедо на свет божий почти все причандалы от климы, купил два тестера, распечатал уйму электросхем, к электрику ездил, который только руками развел...
А все дело оказалось в фишке, которая к моторчику подходит. Она оплавилась вокруг толстых проводов и тока не давала. Так что мой совет всем сначала посмотреть на нее, меньше минуты времени.

[ggenry]

Привет! Снова продолжаю разбираться со своим вентилятором. Разобрался,что схема работает нормально,вентилятор в автономе тоже. Собрал всю схему.подключил аккум.от ИБП -7А/ч,подключил регулировку скоростей в машине-все отлично работает.Теперь снова подключаю разьем с питанием в автомобиле-тишина, и на выходных контактах падение до 0вольт. Короче,по эл.схеме падение напряжения
на проводах под номерами 269 и 270. Они подходят к предохранителю F37 50A.Но где он расположен, непонятно.Вроде по схеме в блоке предохранителей, но там не нашел. Кто рубит по этой схеме.прошу помощи. Хочу все же раэобраться, откуда идет запитка-12в.,на вентилятор.

[Куролесов]

Токи большие, вот где-то плохой контакт и просаживается. Правда я сам не электрик, у себя так и не нашел где контакт теряется. :(