Заводится и глохнет(((

[Митяй]

История такова.....завожу...грею, еду....и где то через километр подергается и заглохнет....завести к успеху не приводят....скинул плюсовую клемму....покурил....накинул обратно....завелась, но минуть пять приходилось её подпинывать до 2 или 3 тысяч оборотов, иначе глохнет..... через два дня такая же история.....и так три раза........потом началась другая проблема.....заводишь, греешь, едешь.... нажимаешь на газ по сильнее, начинает дергаться, как будто её кто то держит сзади и потом срывается и едет..... а сейчас заводишь на холодную, держит 1100 оборотов, проходит минут 10, обороты падают до 800 и глохнет....и больше не заводится пока не остынет =((((((((((((((


ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.....ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН))))))

P.S.: СВЕЧИ НОВЫЕ (10 КМ ОТХОДИЛИ), ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА (5ШТ) НОВЫЕ, НАСОС НОВЫЙ ( ЦИТРОН ОТ ВАЗ 2110), ФИЛЬТРА ВСЕ ПОМЕНЯНЫ МЕСЯЦ НАЗАД.

[Куролесов]

Смотри ДТОЖ (датчик тем-ры охл. жидкости) и до кучи ДПКВ. И еще сетка бензонасоса может подзасраться.

[CUBA5]

может регулятор холостого хода?

[Three_Eggs]

..а я почему-то на катушку зажигания подумал.

[Qwas]

Что-то похожее было у знакомого на пассате. Оказалось был забит катализатор. Выкрути лямбду из приемной трубы и посмотри на изменения в работе двигателя.

[Vitat]

ДПКВ

[maxim123]

может еще датчик абсолютного давления воздуха

[Gazza]

СНОВА, и Снова, и Снова. Ребус таков : 2.0 литра F3R 8 клапанов. Машина заводится , несмотря на то , что за год заводили пару раз. (Свечи поменяли, провод на катушку почистили) Искра есть. Заводится как и должна. Работает, нагревается. Стрелка рабочей температуры растет. С равным промежутком стрелка на панели падает до нуля, движок постепенно глохнет( обороты падают, газ не помагает) Дальше не заводится. Заводится, когда остынет немного, и всё по новой. Еще раз погрели, заглушили, завели на горячую, заглушили , попробовали завести, стартер еле крутит, хотя аккумулятор нормальный( свою завел).
Когда на горячую не заводиться прострелы в зажигании вроде как.

Если это датчик темп . охл. жидкости, то при замене надо сливать антифриз? Завязан ли он на мозги?( то есть показывает, что машина холодная, а она горячая и не может правильно выставить смесь ?) Датчик справа вверху на головке если смотреть на лобовое снаружи. Машина не моя . Помогите реанимировать!

[vasja]

Проверте соединение "минуса" клеммы аккумуляторной батареи с корпусом двигателя и кузовом.

[Gazza]

ну по стартёру может быть. Может там и закисло что-нибудь от долгого простоя.
А в остальном прямая связь от нагрева. Просто какие ещё датчики кроме ДТОЖ могут быть еще причастны к сбоям в работе мотора при нагреве?