Доброго времени суток всем. Живу в Минске, последние пару недель были морозы до -25, и машину не трогал. Позавчера пытался завести - безуспешно :( , посадил батарею. Забрал домой и зарядил за ночь. Вчера утром было потепление до -15 и я пошёл снова заводить машину. Завелась и прогрелась, после чего раскопал и поехал по делам. Пару раз загоралась лампочка уровня масла, но масло уже нужно менять и так и я решил что доеду до СТО вечером, но на всякий случай долил оставшееся в канистре масло (с треть литра) в движок. При этом заметил что уровень ниже нормы, но списал это на то что двигатель только что работал и масло ещё не отстоялось. Так или иначе лампочка погасла, но в салоне временами стало вонять маслом. Я решил что это из пустой канистры в багажнике, всё-таки хэтч.
Ближе к вечеру заехал на макдрайв и остановился на парковке, двигатель не глушил, чтобы салон не остыл. Простоял там минут 30, после чего запах масла стал отчётливее и в салоне появился едва заметный дым, особенно заметно когда смотриш с заднего сиденья на подсветку приборов. :: Я вышел из машины - звук был похож на старый трактор с 1 цилиндром. Т.е. Это был не звук дизеля, а стучание какое-то. По приборам температура движка была нормальной, как всегда. Естественно сразу заглушил. Проверил уровень ожлаждающей жидкости - нормально, но давления не было. Т.е. открыл бачок спокойно, без шипения. Уровень в норме. Снял пластиковую защиту движка и увидел что картер весь в масле. :sorry: Я попробовал снова завести движок, он схватывал немного, но не хватало мощности чтобы держать обороты, как будто его что-то держало. В голову пришли худшие мысли о том что хана поршневой и я поймал клин. :cry: Пока приехал друг машина остыла, я снова попробовал завести - идеально. Звук хороший, обороты держит. Сразу заглушил. Уровень масла сильно ниже нормы. Подскажите что это может быть. Если масло выгоняет - то где? Или это может быть частный случай из-за того что я завел движок после мороза? :no: Заранее всем спасибо.