Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

Тема: Автомобильная столица России

  1. #1
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    11.08.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,269

    По умолчанию Автомобильная столица России

    В Петербурге построят новые заводы иномарок

    Представители Suzuki уже подписали с МЭРТ России договор о намерениях, в котором указывается площадка в Шушарах. Уже в ближайшее время японцы подготовят полный бизнес-план по строительству нового завода. Для осуществления этого проекта Suzuki должны получить статус промсборки, то есть льготы на ввоз комплектующих и запчастей. Как стало известно Autonews, подписание договора о промсборке должно состояться уже в начале июня. Как ожидается, шушарский завод Suzuki рассчитан на выпуск около 50 тысяч автомобилей в год.

    Ford в 2002 г. построил во Всеволожске завод Toyota возводит цеха в промзоне Шушары Директор Nissan Карлос Гон планирует завоевать российский рынок Suzuki SX4 станет российским автомобилемЛенинградская область не случайно была выбрана автопроизводителями в качестве производственной площадки. Преимуществом считается то, что Санкт-Петербург имеет выход к Балтийскому морю, это удобно для доставки на завод импортных комплектующих. Более того, Питер – вторая столица с развитым рынком и, наравне с Москвой, приоритетный регион для дилеров. Немаловажный аспект для инвесторов – экономия на оплате труда (в сравнении с западной зарплатой почти в три раза) и, как отмечают в представительстве Ford, наличие квалифицированной рабочей силы. Иностранцы, наблюдающие захватывающее реалити-шоу под названием “стремительное развитие российского авторынка”, весьма охотно инвестируют свои средства в создание новых площадок. Компании делают акцент на том, что правительство области ведет себя очень лояльно и предоставляет инвесторам благоприятные условия. В то же время инвесторы требуют обязательной господдержки, которая должна стать финансовой гарантией предприятия.

    Правительство РФ действительно с большим энтузиазмом отворило двери иностранцам. Это вполне объяснимо, ведь работающее производство не только приносит налоги, но и создает новые рабочие места и стимулирует развитие компонентного производства в России за счет будущей локализации.

    Первым дорогу в окрестности Санкт-Петербурга открыл Ford, построивший в 2002 году во Всеволожске завод по производству Ford Focus. Поначалу планы компании были более чем скромными – в первый год планировалось выпустить всего 4 тысячи автомобилей, а к 2005 году довести выпуск до 24 тыс. автомобилей. Однако успех превзошел все ожидания. Focus настолько пришелся по душе россиянам, что компания несколько раз пересматривала планы по выпуску в сторону увеличения. На этот год запланирован выпуск 75 тыс. Focus во Всеволожске и начало производства седанов Mondeo.

    Объясняется это тем, что спрос на продукцию Ford растет в геометрической прогрессии – так, в 2006 году в России было куплено 118 тыс. автомобилей, что вдвое превысило продажи предыдущего года. В этом году Ford также показал рост в 145 процентов, продав в I квартале 39 тыс. автомобилей.

    Успех Ford не мог оставить равнодушными остальных автопроизводителей. Поэтому в 2005 году на гигантской территории в 220 гектаров в санкт-петербургской промзоне Шушары заложила свой завод Toyota. По планам, завод после выхода на максимальную мощность должен производить 200 тыс. автомобилей в год. Причем это будут автомобили не только для внутреннего российского потребления, но и для продажи в западных странах – Toyota намерена экспортировать свои автомобили из России.

    Год спустя с МЭРТ подписали соглашения с General Motors и Nissan. Завод Nissan будет построен в промзоне Санкт-Петербурга в районе пос. Каменка. В строительство автосборочного промышленного предприятия в Санкт-Петербурге Nissan инвестирует порядка 200 млн долл. Проектом предусмотрено создание производства полного сборочного цикла, включая сварку, окраску и сборку кузовов автомобилей. Начало выпуска продукции запланировано на 2009 г. Ожидается, что максимальный эксплуатационный объем завода составит 50 тыс. автомобилей в год. В рамках проекта также планируется, что завод будет выпускать несколько моделей марки Nissan, адаптированных для российского рынка. В июне в рамках Санкт-Петербургского экономического форума состоится торжественная церемония закладки нового завода.

    Что касается планов Suzuki, то на новом заводе Suzuki собирается производить две модели – это уже успешная Grand Vitara и некий седан сегмента С, оснащенный полным приводом. Вероятнее всего, речь идет о новой кузовной версии компактного кроссовера SX4, которая уже засветилась в Китае, Европе и США, но к нам еще не поставляется. Suzuki готовится стать первым иностранным производителем, построившим в России завод, ориентированный на производство исключительно полноприводных авто. На фоне остальных будущих заводов, которые в основном собираются делать ставку на производство дешевых авто, аналогичных Renault Logan, Suzuki собирается производить модели на порядок дороже, и при этом, как оценивают аналитики, со сбытом проблем не будет, а если таковые и возникнут, не составит особого труда экспортировать не востребованные в России машины в другие страны Восточной Европы. Grand Vitara встает на ступеньку ниже грядущей питерской Chevrolet Captiva, а седан SX4 вообще не имеет аналогов.

    Санкт-Петербург оказался удобной площадкой для автопроизводителей – только Volkswagen выбрал для своего завода место под Калугой. В настойщее время известно о том, что свои производства в России планируют открыть Peugeot и Mitsubishi. Причем речь идет опять о Санкт-Петербурге, во всяком случае компании вели переговоры с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко.

    Если все заявленные участники претворят свои планы в жизнь, то уже в ближайшем будущем в Питере и Ленобласти будет производиться от полумиллиона до миллиона автомобилей в год. И тогда в придачу к многочисленным званиям криминальной, северной и культурной столиц у Санкт-Петербурга появится новое звание: автомобильной столицы России, русского Детройта, а Россия станет страной, экспортирующей

  2. #2
    Лагуновед
    Регистрация
    05.04.2006
    Адрес
    Балашиха, МО
    Сообщений
    1,886

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....

  3. #3
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Автомобильная столица России

    "....И столица автоматически переносица в Малые Васюки!"
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  4. #4
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Цитата Сообщение от Штирлиц
    Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....
    Ну почему же ? Успех Форда под Питером говорит об обратном.
    К тому же вон ещё конторы подтягиваются:

    Stadco построит в Ленобласти завод автокомплектующих за 100 млн евро.
    Английская компания Stadco построит в Ленинградской области завод по производству автокомплектующих. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, соответствующее соглашение было подписано сегодня, 21 июня, представителями руководства компании и правительства Ленинградской области. Планируется, что завод будет расположен на территории одной из промышленных зон во Всеволожском районе области.

    Stadco намерено вложить в это производство более 100 млн евро, сообщили представители руководства компании. Они также отметили, что работать в этой промышленной зоне будут и другие компании, и зона станет консорциумом по производству комплектующих. В настоящее время уже достигнута договоренность с несколькими компаниями об их участии в этом проекте.
    По мнению губернатора области Валерия Сердюкова, производимые новым заводом автокомплектующие будут приобретаться не только заводом Ford, расположенным в Ленинградской области, но и автопроизводителями, разместившими свои производства в Санкт-Петербурге - Toyota, Nissan и General Motors.

    Компания Stadco - производитель штампованных деталей и компонентов для кузовов легковых автомобилей. В числе партнеров компании - автомобильные производители Ford, Landrover, Jaguar, Volkswagen, BMW. Компания специализируется на производстве штампованных деталей, сварных конструкций и инжиниринге для автомобильной промышленности.
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

  5. #5
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Тока выиграет ли от этог наш город? Судя по недавнем забостовкам на Форде зарплата там средненькая! И на таёте и тд думаю будет не супер


    Ноги, крылья- главное хвост!

  6. #6
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    11.08.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,269

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Еще и Денсо завод под Гатчиной лепит для производства автокомпонент.. Только вот нужны ли нам эти "грязные" производства..
    Такое как Нокиан например..

  7. #7
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Автомобильная столица России

    А как же налоги в ваш бюджет, рабочие места опять же.
    Ну и ещё один немаловажный плюс - народ будет учиться работать по-ненашему!
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

  8. #8
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    11.08.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,269

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..

  9. #9
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Китайцев завезут или таджиков :lol:


    Ноги, крылья- главное хвост!

  10. #10
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Автомобильная столица России

    Цитата Сообщение от Тёмка
    Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..
    Ну деньги лишними не бывают. Вы не слышали как наши местные президенты (Нижний, Казань, Чебоксары)себя пяткой в грудь били, что дескать Тойота рассматривает нас как потенциальную производственную площадку!
    А на счёт кадров, так это проблемы Форда и иже с ними, вот пусть и обучают нашего брата, как правильно производство ставить и работать потом на нём.
    Корейцы так же начинали.
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter