Помогите разобраться!

[poilca]

Всем привет! по форуму лазил и ни как не найду ответ... в мороз масло из фильтра давит при запуске движка, причем пока не заглушишь. выдавливает или резинку на фильтре либо фильтр раздувает и корежит. масла немерено перевел на это дело. предлагали много версий, и маслонасос и перепускной клапан и отверстие которое надо прочистить гвоздем на месте посадки фильтра)))... так может кто-то сталкивался и устранял, помогите... не знаю что делать... продавать или лезть в движок,делать и ездить.. автомобиль очень понравился... 1.6 движок.

[Purple Cardinal]

Всем привет! по форуму лазил и ни как не найду ответ... в мороз масло из фильтра давит при запуске движка, причем пока не заглушишь. выдавливает или резинку на фильтре либо фильтр раздувает и корежит. масла немерено перевел на это дело. предлагали много версий, и маслонасос и перепускной клапан и отверстие которое надо прочистить гвоздем на месте посадки фильтра)))... так может кто-то сталкивался и устранял, помогите... не знаю что делать... продавать или лезть в движок,делать и ездить.. автомобиль очень понравился... 1.6 движок.

ну если проблема возникает только зимой, то скорее всего проблема в фильтре, на котором зимой начинает плохо работать перепускной клапан.
Масло и фильтр какого производителя?

[poilca]

фильтр реновский и масло эльф 5в30. помимо них были еще два фильтра разных производителей, масло мобил нулевка. не помогает. свеженькое заливаешь, все хорошо - подмерзает и давит...

[poilca]

так кто нибудь поможет советом?

[Purple Cardinal]

ну тогда на 95% дело в редукционном клапане масляного насоса.
Скорее всего придётся заменить масляный насос.
Наверно плохое масло использовалось или замена производилась с большими задержками.
в холодную погоду при пуске холодного двигателя, давление масла значительно выше, чем в тёплую. А когда забивается редукционный клапан, давление становится ещё выше. Вот и давит масло там, где ему проще выбраться.
Для снятия сомнений необходимо померить давление на холостых и на повышенных оборотах.


Достаточно частая проблема для отечественного автопрома использующего моторное масло по принципу что дешевле или по совету сантехника дяди Васи.

как вариант, в целях экономии, рекомендовал бы на постоянной основе залить масло "Матюль" синтетику по допуску Рено и масляный фильтр "Манн". Если через две смены масла ситуация не изменится, то - только вскрытие поможет.

[poilca]

ясненько... на экзисте смотрел, маслонасос 3р с копейками стоит. мож к зиме ближе его сразу заменить в любом случае дешевле обойдется чем менять фильтр и масло после каждого (плевка). странно еще что не глохнет движок сам после утечки.. так проворонишь и работай на ремонт мотора.

еще вопрос, нет никакой литературы в электронном виде по ремонту... одну книженцию скачал, но она не айс совсем.