Так по жизни получилось, что мне долго пришлось ездить на старом добром дизельном Гольфике. Необходимость поменять машину назрела давно, но проклятый квартирный вопрос как всегда все портил. Однако пришло время, и Гольфу я сделал ручкой "пока-пока", одновременно запихивая в карман те денежки, которые удалось за него выручить. Стал думать что покупать.
Где брать "новую бэушную" машину для меня вопрос не стоял: конечно там где их не успели испортить наши дороги. В свое время я успел слегка прикоснуться к этому бизнесу, поэтому перспектива поездки за машиной в Германию меня не пугала. Но собственноножный поиск там - это уже другой вопрос, который мог сильно попортить бюджет. Выход был и здесь. У моей жены есть подруга, которая вышла замуж за немца и живет недалеко от Берлина. Посоветовались, и она взвалила на себя и на своего мужа это дело.
Самым сложным оказался вопрос, какую машину я хочу. В голове у меня сидел один ответ - хорошую. Немецкий автопром что то маленько поднадоел, хотелось что нибудь японское. Был постепенно выработан список, который возглавляла Тойота Авенсис (если сильно повезет), где то ближе к верху Опель Вектра, еще ниже Форды фсякие. Последним стоял Ситроен Ксантия, а ровненько перед ним - Лагуна. Все машинки должны были быть никак не старше 98 года прошлого столетия.
Поиск с двух сторон длился почти два месяца, они в газетах и на автохаузах, я лопатил в инете разные там аутоскуты и мобили. Но нормальных машин в восточной части Дойчланда маловато и, благодаря близости новых членов евросоюза, выметаются они мгновенно. Процесс затягивался, и, что особенно печально, обрастал деньгами: езда по автохаузам на седьмой трехлитровой БМВ немало стоит. В конце концов я создал последний список из интернета, и предложил: если что есть достойное, тогда берем, или я оплачиваю их затраты и покупаю какое нибудь ведро с болтами прямо в Беларуси и не парюсь больше, ибо весна пришла, отдых, дача, рыбалка и т. д. на носу, а колес нет. Числилась в этом списке и серебристая Лагуна1 ф.1-сарайчик 2,0. У одного моего знакомого подобная, только синяя и 96 года и 1,8. Я на ней как то даже проехал, впечатления о мягкости и нежности подвески (особенно в сравнении с Гольфом - табуретом) были самые лучшие. Назавтра звонит эта беларусская немка мне на мобильный и докладывает, что ее немецкий муж заявил, что Лагуна самая лучшая машина, которую они до сих пор для нас смотрели, что за ней уже выстроилась очередь из литовцев, румын фсяких и еще кого то. Короче - брать или нет? Я сказал брать. В этот же день позвонил тому знакомому с Лагуной, он подъехал, и я уже детально облазил машину, проехал с пристрастием и успокоился. Поездка за машиной на немецкую границу и обратно - это отдельная эпопея, будет слишком много буквов, но за дорогу к машинке привык, прогнал на разных скоростях, и очень полюбил. С тех пор я лагуновод.
Техосмотр прошел с первого заезда и без вопросов.
На счет проблем с машиной - так пока нет кроме одной: спидометр с самого начала вырубается иногда. Официалы сказали, что привод внутри коробки глючит. Обследовав эту проблемку имею убеждение, что с ней справлюсь.