сняли кпп и сцепление - картина маслом..(
после изъятия старого сальника коленвала обнаруживается невиданная борозна минимум в полмиллимерта на поверхности коленвала , выточенная старым сальником сальник2.jpg сальник.jpg
интересно - видел ли кто такое? чтобы резинка сальника, пусть задубевшая, выточила в стали полмиллиметра? что там за сталь такая? пластилиновая?
мысли самые печальные...
в идеале - замена коленвала, а это практически и замена двигателя, на моторлэнде предложений хватает по 1,9 но ценник 14,3 млн
попробую подобрать сальник по-уже - чтобы рабочая поверхность нового сальника не легла в проточенную борозну, размер идет 85Х105, а ширина есть и 9, 10 и 11